Naujienos – surenkamas guminis bėgimo takelio pagrindas

Prieš statybas,surenkamas guminis bėgimo takelisPrieš pradedant statybas, reikalingas tam tikras grunto kietumas, atitinkantis kietumo standartus. Todėl surenkamųjų guminių bėgimo takelių pamatas turi būti sutvirtintas.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Betono pamatai

1. Įrengus pamatus, cemento paviršius neturi būti pernelyg lygus, jame neturėtų būti jokių tokių reiškinių kaip šlifavimas, lupimasis ar įtrūkimai.

2. Plokštumas: bendras praėjimo rodiklis turėtų būti didesnis nei 95 %, o leistinas nuokrypis – 3 mm per 3 m ilgio tiesintuvą.

3. Nuolydis: turi atitikti sporto techninius reikalavimus (šoninis nuolydis ne didesnis kaip 1 %, išilginis nuolydis ne didesnis kaip 0,1 %).

4. Gniuždymo stipris: R20 > 25 kg/kvadratiniame centimetre, R50 > 10 kg/kvadratiniame centimetre.

5. Pamatų paviršius turi būti švarus, be vandens užtvarų.

6. Tankinimas: Paviršiaus tankinimo tankis turėtų būti didesnis nei 97 %.

7. Priežiūros laikotarpis: 24 dienas lauko temperatūroje virš 25 °C; 30 dienų lauko temperatūroje nuo 15 °C iki 25 °C; 60 dienų lauko temperatūroje žemiau 25 °C (priežiūros laikotarpiu dažnai laistyti, kad iš lakiųjų cementų būtų pašalinti šarminiai komponentai).

8. Tranšėjų dangos turi būti lygios ir sklandžiai pereiti su bėgiais be laiptelių.

9. Prieš klojant surenkamus guminius takelius, pagrindo sluoksnis turi būti be alyvos, pelenų ir sausas.

Asfalto pamatai

1. Pamatų paviršius turi būti be įtrūkimų, akivaizdžių volavimo žymių, alyvos dėmių, nesumaišytų asfalto gabalų, sukietėjusių, įdubusių, įtrūkusių, korėtų ar lupimosi vietų.

2. Pamatų paviršius turi būti švarus ir be vandens užtvarų.

3. Plokštumas: Plokštumo atitikties rodiklis turi būti didesnis nei 95 %, o leistinas nuokrypis – 3 mm per 3 m ilgio tiesintuvą.

4. Nuolydis: turi atitikti sporto technines specifikacijas (šoninis nuolydis ne didesnis kaip 1 %, išilginis nuolydis ne didesnis kaip 0,1 %).

5. Gniuždymo stipris: R20 > 25 kg/kvadratiniame centimetre, R50 > 10 kg/kvadratiniame centimetre.

6. Tankinimas: Paviršiaus tankinimo tankis turėtų būti didesnis nei 97 %, o sausojo tankumo talpa – daugiau nei 2,35 kg/litre.

7. Asfalto minkštėjimo temperatūra > 50°C, pailgėjimas 60 cm, adatos įsiskverbimo gylis 1/10 mm > 60.

8. Asfalto terminio stabilumo koeficientas: Kt = R20/R50 ≤ 3,5.

9. Tūrio plėtimosi greitis: <1%.

10. Vandens absorbcijos greitis: 6–10 %.

11. Priežiūros laikotarpis: 24 dienas lauko temperatūroje virš 25 °C; 30 dienų lauko temperatūroje nuo 15 °C iki 25 °C; 60 dienų lauko temperatūroje žemesnėje nei 25 °C (remiantis asfalto lakiaisiais komponentais).

12. Tranšėjų dangos turi būti lygios ir sklandžiai pereiti su bėgiais be laiptelių.

13. Prieš klojant surenkamus guminius bėgimo takelius, pamato paviršių nuvalykite vandeniu; pagrindinis sluoksnis turi būti be alyvos, pelenų ir sausas.

Surenkamų guminių bėgimo takelių pritaikymas

Surenkamųjų guminių bėgimo takelių parametrai

Specifikacijos	Dydis
Ilgis	19 metrų
Plotis	1,22–1,27 metro
Storis	8 mm - 20 mm
Spalva: žr. spalvų kortelę. Dėl specialių spalvų taip pat galima derėtis.

Surenkamos guminės bėgimo takelio spalvų kortelė

Surenkamų guminių bėgimo takelių detalės

Dėvėjimuisi atsparus sluoksnis

Storis: 4 mm ± 1 mm

Korio formos oro pagalvės konstrukcija

Maždaug 8400 perforacijų kvadratiniame metre

Elastinis bazinis sluoksnis

Storis: 9 mm ± 1 mm

Surenkamų guminių bėgimo takelių įrengimas

1. Pamatas turi būti pakankamai lygus ir be smėlio. Jį reikia nušlifuoti ir išlyginti. Įsitikinkite, kad nuokrypis neviršija ± 3 mm, matuojant 2 m tiesintuvu.

4. Kai medžiagos atvežamos į vietą, iš anksto reikia pasirinkti tinkamą išdėstymo vietą, kad būtų lengviau atlikti kitą transportavimo operaciją.

7. Pagrindo paviršių nuvalykite plaukų džiovintuvu. Grandomoje vietoje neturi būti akmenų, alyvos ir kitų šiukšlių, kurios gali paveikti sukibimą.

10. Po 2–3 linijų paklojimo reikia atlikti matavimus ir patikrinimus atsižvelgiant į statybos liniją ir medžiagų sąlygas, o suvyniotų medžiagų išilginės jungtys visada turi būti statybos linijoje.

2. Asfaltbetonio tarpams užsandarinti pamato paviršių poliuretano pagrindo klijais. Žemiau esančias vietas užpildykite klijais arba vandens pagrindo medžiaga.

5. Atsižvelgiant į kasdienį statybos naudojimą, gaunamos susuktos medžiagos išdėstomos atitinkamose vietose, o ritiniai paskleidžiami ant pamato paviršiaus.

8. Kai klijai nugramdomi ir užtepami, susuktą guminį taką galima išskleisti pagal grindinio konstrukcijos liniją, o sąsaja lėtai susukama ir išspaudžiama, kad sukibtų.

11. Sutvirtinus visą ritinį, atliekamas skersinis siūlės pjovimas toje persidengiančioje dalyje, kuri buvo palikta klojant ritinį. Įsitikinkite, kad abiejose skersinių jungčių pusėse yra pakankamai klijų.

3. Ant suremontuoto pamato paviršiaus teodolitu ir plienine liniuote nustatykite valcuotos medžiagos grindinio konstrukcijos liniją, kuri tarnauja kaip bėgimo takelio indikacinė linija.

6. Klijai su paruoštais komponentais turi būti gerai išmaišyti. Maišant naudokite specialų maišymo peilį. Maišymo laikas turi būti ne trumpesnis kaip 3 minutės.

9. Suklijuotos ritės paviršiuje specialiu stūmikliu išlyginkite ritę, kad pašalintumėte oro burbuliukus, likusius tarp ritės ir pagrindo klijavimo proceso metu.

12. Įsitikinę, kad taškai yra tikslūs, profesionalia žymėjimo mašina nupurkškite bėgimo takelio linijas. Purškiant griežtai laikykitės tikslių taškų. Nubrėžtos baltos linijos turi būti aiškios ir tikslios, vienodo storio.

Įrašo laikas: 2024 m. birželio 26 d.